martes, 4 de octubre de 2011
Desde el camino – Vitoria
miércoles, 13 de abril de 2011
Desde la ruta – Álava
sábado, 26 de febrero de 2011
Puente de Vizcaya – Portugalete
Inaugurado en 1893 constituye el primer ejemplo de “Puente Transbordador” realizado en estructura metálica.
El objetivo de su realización fue unir las dos márgenes de la desembocadura del Nervión (población de Portugalete con Las Arenas) sin entorpecer el tránsito fluvial que el comercio de esa época generaba.
Su diseño, realizado por Don Alberto Palacio y Elissague (quien también participó en la construcción del Palacio de Cristal del Parque del Retiro en Madrid), es un gran ejemplo de la unión de dos tecnologías de la época: los puentes colgantes metálicos y los vehículos accionados por máquinas de vapor.
Durante la Guerra Civil Española este puente es testigo de los ataques siendo dañado pero manteniendo su fortaleza hasta que, en 1937, el Batallón de Ingenieros del Ejército del Norte recibe la orden de destruir todos los pasos sobre el Nervión y cumpliéndola derriban el travesaño del mismo. Cinco días después finaliza la guerra en el frente Bilbaíno.
En 1939 se aprueba su reconstrucción y en 1941 es inaugurado el que se mantiene hasta hoy, con algunas variantes de su versión original.
En el año 2006 el Comité Mundial de la UNESCO declaro al Puente Vizcaya Patrimonio Mundial.
sábado, 23 de octubre de 2010
Museo Guggenheim - Bilbao
Edificio que ha generado polémicas, como toda obra arquitectónica que por sus formas y materiales siempre encuentra detractores, y más aún cuando el arquitecto, Frank Gehry pertenece al “otro” mundo, y no a la región.
Sin hacer juicio de valor de la procedencia o no en la ciudad debo admitir que admiro la capacidad de diseñar tanta variedad en una sola obra, por más ayuda informática que haya tenido. Lo rodee, lo miré por fuera y por dentro, y no encontré dos detalles iguales, a diferencia del metro de esa ciudad donde “Sir Norman” diseñó todas las estaciones igualitas.
Creo que lo que queda bien claro es que Bilbao, ha nivel turístico, tiene un antes y un después desde la construcción de este Museo. Es más, hace 21 años, cuando pise tierras ibéricas por primera vez, esta ciudad no aparecía en el itinerario de mi Viaje de Arquitectura pero se incorporó en las generaciones siguientes con la existencia de esta obra..
Como he dicho antes, detalles tiene muchísimos y fotografié la mayoría, por lo que…. continuará…